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導(dǎo)讀

　　國務(wù)院副總理汪洋在19日的開幕式上指出，近年來，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。去年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的規(guī)模為22.8萬億元，占GDP的30.6%，網(wǎng)上商品零售額達(dá)到了4.2萬億元，占社會消費(fèi)品零售總額的12.6%。

　　為了促進(jìn)亞歐數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作，6月19日至20日，亞歐數(shù)字互聯(lián)互通高級別論壇在山東省青島市舉行。來自亞歐會議49個成員方和有關(guān)國際組織的600多名代表參加會議。這是為落實(shí)國務(wù)院總理李克強(qiáng)去年在亞歐首腦會議提出的倡議而舉辦的論壇。

　　“中國積極擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮，逐步躋身數(shù)字經(jīng)濟(jì)大國的行列?！眹鴦?wù)院副總理汪洋在19日的開幕式上指出，近年來，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。去年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的規(guī)模為22.8萬億元，占GDP的30.6%，網(wǎng)上商品零售額達(dá)到了4.2萬億元，占社會消費(fèi)品零售總額的12.6%。

　　汪洋表示，中方愿與亞歐會議各方一道，推進(jìn)跨境光纜等干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，擴(kuò)大信息通訊領(lǐng)域的相互投資，暢通亞歐信息之路，讓更多國家搭上數(shù)字經(jīng)濟(jì)快車，縮小“數(shù)字鴻溝”。鼓勵相互投資，促進(jìn)亞歐信息技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場、人才有機(jī)結(jié)合，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　亞歐擁有40多億人口，經(jīng)濟(jì)總量超過世界的一半，貿(mào)易總量接近全球的七成。亞歐數(shù)字互聯(lián)互通合作將進(jìn)一步釋放跨境電子商務(wù)的潛力。為此，汪洋呼吁，各方應(yīng)全面深化通關(guān)、物流、電子支付、電子認(rèn)證等領(lǐng)域合作，推動跨境無紙貿(mào)易，促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康發(fā)展。

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)是開放的經(jīng)濟(jì)，離不開自由開放的貿(mào)易投資環(huán)境。汪洋表示，中國將積極穩(wěn)妥地擴(kuò)大電信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)ν忾_放，與各方深化數(shù)字產(chǎn)業(yè)合作，分享數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利。

　　“中國提出要把自己的數(shù)字經(jīng)濟(jì)對所有國家開放，這是非常值得稱贊的。”中歐數(shù)字協(xié)會主席魯乙己·加姆巴得拉對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者說，“中國是當(dāng)前全世界最有潛力的創(chuàng)新熱土。很多歐洲企業(yè)渴望跟中國企業(yè)建立合作。過去，中歐數(shù)字合作幾乎是零，但現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了非常積極的勢頭?！?/p>

　　今年6月1日起，中國正式實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全法。對此，汪洋強(qiáng)調(diào)，中國制定網(wǎng)絡(luò)安全法的目的不是限制外國技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，而是為了提高透明度和安全性，形成公平公正的市場次序。“在實(shí)施該法的過程中，外資企業(yè)在華的正常貿(mào)易和投資活動不會受到影響，相關(guān)的合法權(quán)益還會得到法律更好的保護(hù)?！?/p>

　　中國出現(xiàn)“新四大發(fā)明”，凸顯數(shù)字創(chuàng)新能力

　　不久前，人民日報上傳的一段視頻突然爆紅。視頻中，北京外國語大學(xué)絲綢之路研究院采訪了“一帶一路”沿線20國的青年，讓他們談?wù)剬χ袊挠∠?。這些在中國的外國年輕人說，最想把中國的高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購帶回國。這“新四大發(fā)明”都與數(shù)字技術(shù)密切相關(guān)。

　　“當(dāng)前，數(shù)字化浪潮席卷全球，人工智能站在了歷史的潮頭，裝備制造業(yè)被賦予了新的時代定義?！敝袊熊?601766,股吧)集團(tuán)公司總經(jīng)理奚國華透露，中車正在研制新一代智慧列車，能夠?qū)崿F(xiàn)自駕駛、自診斷、自決策、自控制和自恢復(fù)。

　　中車的目標(biāo)是成為數(shù)字化交通的構(gòu)建者。奚國華指出，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，中車致力于搭建結(jié)合地上、地下于一身的智能交通網(wǎng)絡(luò)，涵蓋高鐵、城際列車、地鐵、公交裝備等，打造共享交通模式，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的軌道交通新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)端到端的準(zhǔn)時運(yùn)送，讓人們出行變得更加順暢，便捷和高效。

　　據(jù)介紹，2016年，中國地鐵運(yùn)輸日客運(yùn)量總計超過5000萬人次，鐵路運(yùn)輸日客運(yùn)量超過770萬人次。“如果將中國中車視作一個網(wǎng)站，每天的點(diǎn)擊量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5700萬人次，相當(dāng)于意大利全國人民同時在上網(wǎng)?！鞭蓢A說。

　　共享單車正在引領(lǐng)中國最新一輪的創(chuàng)新“出?！?。目前，摩拜單車已在海內(nèi)外超過100個城市運(yùn)營超過500萬輛智能單車，日訂單量最高超過2500萬，注冊用戶超過1億?！霸谶\(yùn)營一年時間里，摩拜用戶累計騎行里程超過25億公里，節(jié)約碳排放61萬噸，相當(dāng)于17萬輛小汽車一年內(nèi)沒有在街上行駛?！蹦Π輪诬嚶?lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官夏一平說。

　　夏一平稱，今年將重點(diǎn)推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，現(xiàn)已登陸新加坡和英國曼徹斯特市，未來一兩個月，將在全球數(shù)十個城市上線。6月16日，摩拜單車宣布完成6億美元新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。通過與高通、愛立信、沃達(dá)豐、中國移動、華為、北斗等領(lǐng)先的通信物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，摩拜單車已初步建成全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)。

　　“過去，創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式主要來自于西方，比如美國硅谷，但最近兩三年，很多原創(chuàng)實(shí)際上來自于中國，比如今年在資本市場上最熱的共享單車。它既是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，也是智能物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。”聯(lián)想集團(tuán)副總裁宋春雨認(rèn)為，在亞歐合作框架下，中國將有更多機(jī)會把原創(chuàng)性的技術(shù)和商業(yè)模式輸出到海外。

　　宋春雨對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者強(qiáng)調(diào)，在創(chuàng)新輸出方面，中國毫無疑問地走在了發(fā)展中國家的前列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于另一個發(fā)展中國家印度。他認(rèn)為，這在很大程度上得益于中國完善的基礎(chǔ)設(shè)施?！坝《痊F(xiàn)在連3G還沒有實(shí)現(xiàn)，仍處在互聯(lián)網(wǎng)時代，移動互聯(lián)網(wǎng)還沒有開始。”

　　世界知識產(chǎn)權(quán)組織6月在日內(nèi)瓦發(fā)布的《2017全球創(chuàng)新指數(shù)》報告顯示，中國創(chuàng)新全球排名繼續(xù)攀升，從去年的第25位升至第22位，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。中國也是唯一進(jìn)入前25名集團(tuán)的中等收入國家。

　　亞歐面臨數(shù)字鴻溝挑戰(zhàn)，呼喚共建信息高速公路

　　亞歐國家的發(fā)展水平參差不齊，數(shù)字鴻溝也很明顯。世界銀行《世界發(fā)展報告2016：數(shù)字鴻溝》報告顯示，目前，全球一半以上人口還沒有用上互聯(lián)網(wǎng)，約30%的人用不上手機(jī)，其中大多數(shù)居住在亞洲的欠發(fā)達(dá)地區(qū)。歐洲同樣存在“數(shù)字鴻溝”，大約40%的歐盟人口缺乏足夠的數(shù)字技能。

　　“亞洲地區(qū)和歐洲地區(qū)的信息化發(fā)展水平有很大的差異。總體來說，歐洲是領(lǐng)先于亞洲，但歐洲內(nèi)部和亞太內(nèi)部各個區(qū)域的發(fā)展水平也參差不齊，特別是連接亞歐之間的地區(qū)，比如中東歐、西亞、阿拉伯地區(qū)有巨大的提升空間?！敝袊娦艊H有限公司副總經(jīng)理肖祎說。

　　“數(shù)字鴻溝”給新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了影響。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）發(fā)布的《2017年世界投資報告：投資與數(shù)字經(jīng)濟(jì)》指出，過去幾年，盡管Uber、Instagram和Facebook等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長，但在全球數(shù)字百強(qiáng)企業(yè)中，超過60家企業(yè)集中于三個國家，即美國、英國和德國，而僅有四家企業(yè)來自發(fā)展中國家。

　　“目前，中歐信息通道主要依賴海底光纜，相對而言，在陸地上，缺少類似國際海纜的運(yùn)營模式，導(dǎo)致內(nèi)陸國家與國際互聯(lián)網(wǎng)的連通不夠順暢?！敝袊ば挪啃畔⑼ㄐ虐l(fā)展司司長聞庫提出，中方愿與亞歐各國共同探討具有前瞻性的跨境陸地光纜建設(shè)和運(yùn)營合作模式，形成類似中歐班列一樣的亞歐信息大通道。

　　據(jù)介紹，中國電信在全球38條海纜中擁有權(quán)益，在與中國接壤的11個國家中建立了35條跨境陸纜系統(tǒng)。在亞歐傳輸通道建設(shè)方面，中國電信擁有北向的多條陸纜，包括中俄歐、中蒙俄歐、中哈俄歐等，以及南向多條海纜系統(tǒng)，一直處于市場主導(dǎo)地位。

　　為了支持?jǐn)?shù)字絲綢之路建設(shè)，中國電信在2016年9月提出了建設(shè)亞歐信息高速公路的構(gòu)想，旨在共同建設(shè)聯(lián)通各國的高速通信環(huán)網(wǎng)，主打數(shù)據(jù)中心、衛(wèi)星信息通道等合作。肖祎透露，將聯(lián)合亞歐各國電信運(yùn)營商，通過中老泰馬新信息高速公路、中緬印孟信息高速公路、中巴信息走廊等關(guān)鍵項目的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)亞歐“一帶一路”沿線國家真正意義上的互聯(lián)互通。

　　在“一帶一路”倡議下，中國移動也在加大對陸纜和海纜布局，重點(diǎn)是中亞-俄羅斯-東歐、東亞-地中海和中國南海三條線路。中國移動通信集團(tuán)國際公司中國區(qū)總經(jīng)理趙鵬指出，正在加快拓展中吉、中塔、中巴、中印、中尼等多條跨境陸纜系統(tǒng)，并打造南亞跨境陸纜對接南亞出?？冢帉啔W之間傳輸寬帶拓展到5T以上。

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